Dana 12. i 13. svibnja 2026. godine u Splitu i Općini Primorski Dolac održan je 2. partnerski sastanak i sastanak Upravnog odbora projekta RAISE-CE (Revitalizing rural Areas through Integrated Station Enhancements), sufinanciranog iz programa Interreg Central Europe 2021.–2027. Domaćin sastanka bila je Javna ustanova RERA S.D. za koordinaciju i razvoj Splitsko-dalmatinske županije, a sudjelovali su predstavnici projektnih partnera iz Italije, Slovenije, Mađarske, Poljske i Njemačke.
Budući da je jedan od glavnih ciljeva projekta razvoj modela ruralnog željezničkog mobilnog čvorišta koje se može primijeniti i u drugim područjima Središnje Europe, partneri su na sastanak putovali vlakom iz Splita prema Primorskom Dolcu, koji u projektu predstavlja pilot područje u Hrvatskoj.
JU RERA S.D. u okviru projekta provodi pilot aktivnost usmjerenu na razvoj održivih i integriranih usluga mobilnosti na području željezničke postaje u Primorskom Dolcu. Aktivnost uključuje nabavu električnih bicikli i romobila, punionice za njihovo korištenje te postavljanje digitalne informativne ploče koja će omogućiti prikaz važnih informacija za putnike i lokalno stanovništvo.
Po dolasku u Primorski Dolac partnerima je od strane predstavnika Hrvatskih željeznica održana prezentacija o povijesti mjesta i željezničke postaje te važnosti željezničke infrastrukture za razvoj lokalne zajednice. Željeznička postaja Primorski Dolac ima značajnu povijesnu i prometnu važnost za područje Dalmatinske zagore. Još 1877. godine otvorena je željeznička dionica Split – Siverić, kojom je omogućen prijevoz ugljena iz rudnika u Siveriću prema luci Split, pri čemu je Primorski Dolac predstavljao važnu usputnu postaju. Unatoč tome što je željeznica na ovom području postojala još od 19. stoljeća, Primorski Dolac je desetljećima bio prometno izoliran od ostatka Hrvatske, sve do dovršetka Ličke pruge i povezivanja s jedinstvenom željezničkom mrežom 1925. godine. Postaja je kroz povijest imala ključnu ulogu u svakodnevnom životu lokalnog stanovništva jer je omogućavala prijevoz poljoprivrednih proizvoda prema tržištima u Splitu i Kaštelima u vrijeme kada cestovna infrastruktura gotovo nije postojala. Danas željeznička postaja Primorski Dolac prvenstveno služi lokalnom stanovništvu, učenicima, studentima i dnevnim migrantima te je dio željezničke linije Split – Perković.
Prije radnog dijela sastanka, partnerima se u svojstvu domaćina obratio načelnik Općine Primorski Dolac koji je predstavio aktualne razvojne projekte Općine, s posebnim naglaskom na važnost financiranja iz europskih fondova, uključujući projekt RAISE-CE.
Prvi dio partnerskog sastanka započeo je provedbom triju transnacionalnih radionica mobilnosti na teme:
- A.1.1. Dizajnersko razmišljanje – odabir dobrih praksi,
- A.1.2. Dijeljenje lokalnih situacija i najboljih praksi – poticanje transnacionalne razmjene ideja,
- A.1.3. Unapređenje i razmjena komplementarnih koncepata prilagođenih lokalnim kontekstima.
U okviru radionica partneri su analizirali projektne aktivnosti te kroz raspravu predstavili lokalne izazove i potencijalna rješenja vezana uz mobilnost i revitalizaciju željezničkih postaja, uz razmjenu iskustava i primjera dobre prakse između partnerskih regija.
Na sastanku Upravnog odbora projekta analiziran je status provedbe projektnih aktivnosti, financijski aspekti projekta, nadolazeće aktivnosti te dinamika izvještavanja.
Drugog dana programa partnerima je predstavljen inovativni primjer dobre prakse održive mobilnosti – prvi europski baterijski vlak proizveden u Hrvatskoj, u tvrtki Končar – Električna vozila. Vlak je u redovni promet uveden krajem 2025. godine na relaciji Split – Kaštel Stari – Split te predstavlja prvi potpuno baterijski putnički vlak ove vrste uključen u redovni promet u Europi. Riječ je o modernom niskopodnom vlaku dužine oko 42 metra, kapaciteta 113 sjedećih i 114 stajaćih mjesta, prilagođenom osobama s invaliditetom te opremljenom prostorom za bicikle i suvremenim sustavom klimatizacije. Vlak prometuje na potpuno neelektrificiranim prugama koristeći isključivo baterijski pogon, čime predstavlja značajan doprinos razvoju održivog i dekarboniziranog prometnog sustava. Nakon vožnje baterijskim vlakom održan je sastanak s predstavnicima Hrvatskih željeznica, tijekom kojeg je predstavljena tehnologija baterijskog vlaka, razvoj projekta te planovi daljnje modernizacije željezničke infrastrukture na području Splita i okolice.
Projekt RAISE-CE usmjeren je na revitalizaciju ruralnih područja kroz integrirani razvoj željezničkih postaja kao multifunkcionalnih mobilnih društvenih čvorišta, s ciljem jačanja teritorijalne povezanosti, usluga održive mobilnosti i kvalitete života u manje razvijenim područjima srednje Europe.
